近日，由中鐵十一局參建的重慶軌道15號(hào)線項(xiàng)目禮學(xué)路車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，提前38天完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為重慶軌道交通15號(hào)線的早日建成運(yùn)營(yíng)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

此次封頂?shù)亩Y學(xué)路車站為明挖兩層單島雙線站臺(tái)車站，共設(shè)置4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭、1個(gè)安全出口，與遠(yuǎn)期規(guī)劃16號(hào)線換乘，標(biāo)準(zhǔn)寬度為24.3米，全長(zhǎng)337.525米。

為確保施工生產(chǎn)順利推進(jìn)，項(xiàng)目全體參建職工勠力同心，依托階段性勞動(dòng)競(jìng)賽，充分發(fā)揮“黨員先鋒崗”“青年突擊隊(duì)”“黨員安全質(zhì)量監(jiān)督崗”的模范作用，同時(shí)通過(guò)利用BIM模型推演，邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)勘探，召開方案討論會(huì)及專家評(píng)審會(huì)等方式，精心研制最優(yōu)施工方案，解決開挖過(guò)程中工序轉(zhuǎn)換、人力緊缺、材料及機(jī)械運(yùn)輸?shù)入y題，全面提高施工效率，最終圓滿兌現(xiàn)該車站封頂承諾。

為提高現(xiàn)階段廣泛使用的防水材料——自粘膠膜防水卷材的施工質(zhì)量，項(xiàng)目成立QC小組，對(duì)已完成的防水卷材施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢查。針對(duì)防水卷材存在的粘接不牢、空鼓，搭接縫不嚴(yán)、翹邊等問題，通過(guò)調(diào)查分析，現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證等多種方法，研究確定具體解決措施：明確施工方法，加強(qiáng)過(guò)程檢查，防水卷材施工滾壓過(guò)程采取記號(hào)筆標(biāo)記部位的方法，明確未滾壓部位，避免卷材滾壓工序中存在“漏網(wǎng)之魚”；提高測(cè)量精度，同時(shí)充分考慮卷材彎曲變形因素，修正測(cè)量數(shù)據(jù)，使卷材實(shí)際裁剪尺寸符合鋪貼要求，保證了陰陽(yáng)角等特殊部位的鋪貼質(zhì)量。通過(guò)采取系列措施，大大提高防水卷材一次安裝合格率，消除防水工程的質(zhì)量隱患，為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件。

作為重慶軌道交通15號(hào)線二期工程首個(gè)封頂?shù)拿魍谲囌荆Y學(xué)路車站的順利封頂，為項(xiàng)目其他明挖車站的施工提供了可借鑒經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目將以此為契機(jī)，全過(guò)程抓安全管質(zhì)量，以“打造標(biāo)桿項(xiàng)目、強(qiáng)化履約品質(zhì)”為目標(biāo)，全力推進(jìn)高質(zhì)量建設(shè)。據(jù)悉，重慶軌道交通15號(hào)線是重慶市第一條城軌快線，將于2025年建成通車，屆時(shí)將高效串聯(lián)西部（重慶）科學(xué)城、禮嘉智慧園、龍盛產(chǎn)業(yè)城等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，對(duì)緩解重慶主城中部地區(qū)擁堵、加快西部和東部地區(qū)發(fā)展、建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。