近日,據中國鐵路上海局集團有限公司紀委、上海市靜安區紀委監委消息:上海新上鐵實業發展集團有限公司原閘北分公司總經理袁永濱涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受中國鐵路上海局集團有限公司紀委紀律審查和上海市靜安區監察委員會監察調查。
據“川觀新聞”消息,9月1日,四川省委決定,蜀道集團黨委書記、董事長唐勇同志停職檢查,配合調查。同時,成立省政府進駐蜀道集團工作組,開展相關督導工作。
長安街知事注意到,今年8月21日,四川省涼山州金陽縣發生山洪災害,造成4人遇難,48人失聯。
調查發現,蜀道集團該標段項目部及勞務公司劉某等5人涉嫌“不報、謊報安全事故罪”,已被采取刑事拘留措施。
蜀道集團黨委書記、董事長唐勇 資料圖
蜀道集團的全稱是蜀道投資集團有限責任公司,系通過新設合并方式組建的四川省屬國有企業,于2021年5月28日揭牌成立。2022年成為四川省屬國有企業首家世界500強。
唐勇生于1964年1月,長期在交通領域工作,曾任四川成渝高速公路股份有限公司董事長,四川省交投集團黨委委員、董事,四川省鐵投集團總經理,四川省鐵投集團黨委書記、董事長。2022年1月,任蜀道集團黨委書記、董事長。
今年8月21日凌晨5時左右,金陽縣受短時強降雨影響暴發山洪,位于金陽縣境內蘆稿林河下游的蜀道集團沿江高速JN1(金寧一)標段項目部鋼筋加工場民工駐地板房被沖毀,造成人員遇難和失聯。
災害現場
災害發生前,防汛應急等相關部門對該標段項目進行多次預警和調度,項目部安全負責人、值班人員等均確認反饋,但并未按照要求及時組織人員避險轉移。
災害發生后,當地發現項目施工企業上報失聯人數存在疑問。據“金陽發布”8月21日報道,該工地共有人員85人。然而經排查梳理,災害發生時項目工地內有201人,其中149人脫險,4人遇難、48人失聯。
調查取證已發現,沿江高速JN1(金寧一)標段項目部及勞務公司劉某等5人涉嫌“不報、謊報安全事故罪”。公安機關依法對劉某等5人采取刑事拘留措施。目前,公安機關正在全力開展案件偵辦。
8月30日上午,四川省人民政府在涼山州金陽縣召開新聞發布會。副省長胡云說:“這次洪災造成人員遇難和失聯,慘痛教訓刻骨銘心、令人警醒。尤其讓我們非常痛心和憤怒的是,施工企業項目部接到預警后未按要求及時組織人員轉移避險,并在事后謊報失聯人數。對此,我們將實事求是,全面徹查,對有關負責人依法從嚴追責問責。”
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...