近日,中鐵濱海(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司公布了2023年第三季度天津地鐵Z2線所有參建單位安全質(zhì)量、節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、文明環(huán)保、廉政建設(shè)、隊(duì)伍穩(wěn)定等綜合信譽(yù)評(píng)價(jià)考評(píng)結(jié)果,中鐵二局天津地鐵Z2線04標(biāo)項(xiàng)目部在13家參建單位中脫穎而出,再次獲得全線第二名殊榮。
中鐵二局天津地鐵Z2線04標(biāo)項(xiàng)目部自開工以來以標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理為指導(dǎo),在健全的規(guī)章制度和施工規(guī)范支撐下,他們?yōu)樽约河喯铝嗣星叭膴^斗目標(biāo),同時(shí)還將這一目標(biāo)層層分解,細(xì)化任務(wù),明確責(zé)任,確保工程安全質(zhì)量責(zé)任到人,監(jiān)督到位。嚴(yán)格執(zhí)行施工方案、文明環(huán)保,保證每道工序都符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。牢固樹立管行業(yè)必須管安全質(zhì)量、管業(yè)務(wù)必須管安全質(zhì)量、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全質(zhì)量的管理理念。堅(jiān)決做到以質(zhì)量保安全,以質(zhì)量促發(fā)展,持續(xù)開展工程安全質(zhì)量知識(shí)教育,提高工人的操作技術(shù)水平,以技術(shù)交底促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,保證施工進(jìn)度。
為確保優(yōu)質(zhì)兌現(xiàn)前三目標(biāo),項(xiàng)目部全體員工上下一心、拼搏奉獻(xiàn),把安全質(zhì)量作為工作中的第一要?jiǎng)?wù),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,細(xì)化施工安排、優(yōu)化資源配置,落實(shí)責(zé)任目標(biāo)。自2022年開工以來,項(xiàng)目部在安全質(zhì)量、文明環(huán)保、施工進(jìn)度等方面均取得很好成績,獲得中鐵濱海(天津)軌道交通投資發(fā)展有限公司公充分肯定和高度認(rèn)可,中鐵濱投曾6次組織全線13個(gè)標(biāo)段的總工程師及項(xiàng)目主要管理人員到04標(biāo)觀摩交流,同時(shí)04標(biāo)還被天津市政府指定為2022年度文明施工觀摩工地。項(xiàng)目部在中鐵濱投組織的季度綜合履約考評(píng)中2次獲得第一名4次第二名的好成績。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...