5月31日，歷時14個月的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵十六局集團(tuán)五公司承建的國道G228線控制性工程——福鼎市白琳鎮(zhèn)小白巖至店下段獅頭巖隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著該項目建設(shè)取得階段性成果，向2023年通車任務(wù)邁出了最堅實的一步。

獅頭巖隧道位于福鼎市店下鎮(zhèn)溪巖村，左線長2000米，右線長1975米，屬長隧道，采用分離式雙洞布置，最大埋深140米，是全線控制性工程。針對隧道光面爆破施工，項目部以“韓均勞模創(chuàng)新工作室”為載體，成立了“提高Ⅲ級圍巖光面爆破效果”課題小組，經(jīng)過多次實踐，課題小組最終根據(jù)圍巖情況及時調(diào)整周邊眼間距、孔深及裝藥密度，采用分段裝藥、電磁雷管結(jié)合導(dǎo)爆索起爆控制，確保光面爆破效果。

據(jù)悉，獅頭巖隧道是國道G228線福鼎段濱海風(fēng)景線的重要組成部分，項目建設(shè)對落實國家“十四五”時期貫通國道G228線要求，完善福建省普通國省干線路網(wǎng)布局和沿海港口集疏運體系，提升國道通行能力，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，增強(qiáng)國防交通保障能力等具有重要意義。