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建設“加速度” 重慶軌道交通27號線實現“雙突破”

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記者從中建五局獲悉,國慶期間,重慶軌道交通27號線9標南廣區間1#風井開挖見底、2#風井左線順利進洞,建設實現“雙突破”。

重慶軌道交通27號線全長約49公里,西起璧山站,東至重慶東站,全線設14座車站。

南坪站~廣福大道站區間全長約9264米,包含區間正線、2條施工通道及2個風井。其中1#風井長13米,寬11.3米,深60.5米,地勢東南高西北低,地形高差最大約18米。

該風井與區間正線連通后,可作為通風通道,有效解決洞內風量不足、通風設施多且難于管理的問題,改善洞內施工環境,加強通風排煙效果,減輕正線小里程施工壓力。

建設“加速度” 重慶軌道交通27號線實現“雙突破”(圖1)

記者從中建五局獲悉,國慶期間,重慶軌道交通27號線9標南廣區間1#風井開挖見底、2#風井左線順利進洞,建設實現“雙突破”。

重慶軌道交通27號線全長約49公里,西起璧山站,東至重慶東站,全線設14座車站。

南坪站~廣福大道站區間全長約9264米,包含區間正線、2條施工通道及2個風井。其中1#風井長13米,寬11.3米,深60.5米,地勢東南高西北低,地形高差最大約18米。

該風井與區間正線連通后,可作為通風通道,有效解決洞內風量不足、通風設施多且難于管理的問題,改善洞內施工環境,加強通風排煙效果,減輕正線小里程施工壓力。

編輯:卓卓
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