會上,豐臺區政府發布了與北京市科學技術委員會、中關村科技園區管理委員會、北京市經濟和信息化局聯合制定的《豐臺區軌道交通產業創新發展行動計劃(2023-2025年)》。依照此次發布的行動計劃,豐臺區未來將重點推進五大發展行動,推動軌道交通產業質量、體量、能量全面提升。
在關鍵技術攻關方面,通過加強基礎研究、提高通信信號領域自主可控能力、推動關鍵零部件研發、加快運維領域研發產業化、推進首臺套產品應用5項任務,打造軌道交通科技創新高地。在產業矩陣再造方面,通過構建軌道交通產業矩陣、實施產業鏈“強鏈建圈”、聚集壯大鏈主企業、強化大中小企業融通發展、推動應用場景開放5項任務,建設有效聯動的產業集群集聚地。在產業空間優化方面,通過打造一個示范基地、建設多個特色園區、構建高校科創走廊、拓展京津冀飛地合作空間4項任務,以優質空間布局帶動產業集聚。在外向合作提速方面,通過加強國際技術合作、促進國際科技交流、推進標準互認互信、打造軌道交通產業品牌4項任務,提高全球聯動創新能力。在專業服務提升方面,通過建強建優協同創新平臺、搭建人才精準服務產業鏈、促進金融賦能科技創新、推動“兩業”融合發展4項任務,提升產業生態服務能力。
緊扣大會“綠色·智慧·創新”的主題,圍繞豐臺區優勢產業環節和未來培育賽道,主論壇周邊設置了800平方米的軌道交通成果展覽區,包括智能建造、智能制造、整車裝備、系統控制、通信信號和運營維保六大主題展區。展品涵蓋軌道交通全產業鏈關鍵環節,展示30余家代表性企業在數字融合、綠色低碳、高端裝備、智慧運營等方面的前沿創新成果,體現豐臺區作為全國軌道交通產業重要基地的雄厚實力和蓬勃未來。
展覽現場有中國中車的大功率氫燃料電池混合動力機車、中鐵建工集團的綠色建造技術、京投裝備集團的低運能輕型磁浮電車等體現“綠色”主題科技成果;中國通號的列車控制系統、京投億雅捷的軌道交通云綜合管理平臺、騰達泰源的實施邊緣云平臺等體現“智慧”主題科技成果;北醒光子的三維激光雷達、奧克福的多功能AI+爬壁機器人、光比特的激光通信技術等體現“創新”主題科技成果。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...