國際氫能與燃料電池展訊,1月16日,查特中國在常州市薛家鎮舉行了國內首批商用液氫儲罐發運儀式。這一事件標志著我國商用液氫儲運領域關鍵裝備技術取得了重大突破,為加速氫能發展注入了新的動力。
此次發運儀式旨在展示查特中國在氫能領域的最新應用成果,將液氫儲運設備逐步向液氫“制、儲、運、加、用”全產業鏈延伸,為高新區氫能產業鏈的進一步完善做出積極貢獻。
長期以來,我國低溫液氫起步較晚,技術門檻高,對容器絕熱要求嚴格。其次,工程實例較少,液氫制取、應用集中在航天火箭發射領域。
資料顯示,查特工業公司是一家深冷工程設備獨立制造商,主要專注于能源和工業氣體市場的多種應用。90年代初,查特將成熟的深冷技術引進中國,并于2004年9月在薛家鎮成立了全資子公司“查特深冷工程系統(常州)有限公司”,成為全球六大研發和制造中心之一。專業為工業氣體、液化天然氣和氫氣等液化氣體提供精良的深冷設備和一站式服務。
“氫氣的液化溫度為-253℃,所以液氫儲罐對真空絕熱保溫和安全性都提出極大挑戰,此前國內在商用領域一直是空白。”查特中國技術總監楊坤表示,公司在實現商用液氫儲罐開發的同時,還對運輸過程中需要的罐式集裝箱、槽車、液態加氫站、車載燃料瓶等項目進行了相關研發,致力于提高產品的安全性和性能,并逐步完善功能。
目前,中國氫能“制儲輸用”產業鏈初步形成,已具有良好自身基數與大規模應用市場,年制氫產量約3300萬噸。其中,達到工業氫氣質量標準的約1200萬噸。可再生能源裝機量全球第一,在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。
然而,氫能液化成本高等難題限制了氫能遠距離輸送,全球正進入“氫2.0”時代,氫能產業向綠氨、綠色甲醇等“泛氫”能源方向發展。中國作為合成氨生產大國,在綠氨生產和氨能利用方面正在積極發力。
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軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀