10月13日，隨著“開拓號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從大源站右線洞口破土而出，中鐵十六局集團(tuán)承建的珠三角城際廣佛東環(huán)項(xiàng)目龍大區(qū)間右線順利貫通，這也是該標(biāo)段首個(gè)貫通的單線區(qū)間。

建設(shè)人員在剛出洞的“開拓號(hào)”前合影

珠三角城際廣佛環(huán)線是環(huán)繞于廣東省廣州市和佛山市的城際鐵路，其中廣佛東環(huán)全長約46.75公里，經(jīng)廣州市番禺區(qū)、海珠區(qū)、黃埔區(qū)、天河區(qū)和白云區(qū)，共設(shè)8座車站，可與廣州地鐵3號(hào)線、8號(hào)線等實(shí)現(xiàn)快捷換乘，同時(shí)串聯(lián)起佛莞線、穗莞深線、廣惠線、廣清線、佛肇線、廣佛江珠等6條城際線路。集團(tuán)軌道公司承建的廣佛東環(huán)2標(biāo)五工區(qū)，主要施工任務(wù)包含一座地下明挖車站、三個(gè)區(qū)段、一座豎井及80米明挖段等土建施工和無砟道床施工，線路總長6379米。

廣佛東環(huán)平面示意圖

此次順利接收的龍洞站至大源站盾構(gòu)井區(qū)間右線長3116米，地處典型的上軟下硬珠三角復(fù)雜地質(zhì)，9.15米大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“開拓號(hào)”需下穿密集建筑群百余棟、高速高架橋和多處水塘水庫、水塔等重大風(fēng)險(xiǎn)源，孤石卡殼導(dǎo)致施工難度驟升，場地坍塌、流水流沙危機(jī)重重。常壓、帶壓開倉換刀成為常態(tài)，困難時(shí)期每月掘進(jìn)僅1-2環(huán)，2公里換刀150多次，盾構(gòu)施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極大。

區(qū)間隧道下穿廣河高速

七年磨一劍，今朝試鋒芒。為啃下“硬骨頭”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向這項(xiàng)“最難疏解段、世界地質(zhì)難題、工法百科書”任務(wù)亮出利劍，錨定“示范工地”“攻堅(jiān)工程”“紅色堡壘”建設(shè)，以“品質(zhì)工程”交出滿意答卷。

28天完成9.15米大直徑盾構(gòu)機(jī)“開拓號(hào)”拼裝調(diào)試，盾構(gòu)始發(fā)成全線首家

01

綠色文明提質(zhì)效，打造“示范工地”

“品質(zhì)工程”源于標(biāo)準(zhǔn)施工。項(xiàng)目部將“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”綠色環(huán)保理念融入到工地建設(shè)當(dāng)中，創(chuàng)新使用了一系列綠色環(huán)保施工措施，實(shí)現(xiàn)施工用地集約化、場地設(shè)施工廠化、場地布置立體化。

循環(huán)水冷卻設(shè)備

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首創(chuàng)砂石分離清洗設(shè)備，減少盾構(gòu)渣土運(yùn)輸量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)洗砂自產(chǎn)自用綠色施工，此項(xiàng)技術(shù)獲國家級(jí)實(shí)用新型專利；發(fā)明循環(huán)水冷卻設(shè)備，將隧道內(nèi)溫度43度快速下降至22度，有效改善洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境；改進(jìn)污水處理系統(tǒng)，高效解決了排放污水處理再利用的問題，節(jié)省了施工用水。

項(xiàng)目部迎接俄羅斯、以色列、意大利等政府、專家代表團(tuán)觀摩考察

作為中國鐵建“金名片”，項(xiàng)目部獲評(píng)珠三角城際標(biāo)準(zhǔn)化工地、標(biāo)準(zhǔn)化示范工地等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，助力集團(tuán)公司獲評(píng)鐵建華南區(qū)域2022年上半年信用評(píng)價(jià)第二名，先后迎來俄羅斯、以色列、意大利等政府，鐵建華南區(qū)域代表團(tuán)觀摩考察，備受贊譽(yù)。

02

精準(zhǔn)施策保安全，建設(shè)“攻堅(jiān)工程”

“品質(zhì)工程”優(yōu)于精細(xì)管控。面對巖土、軟土、砂卵石等復(fù)雜地質(zhì)，項(xiàng)目部從監(jiān)測地表沉降、房屋跟蹤注漿、洞內(nèi)超前注漿等方面強(qiáng)化措施保障，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)穿越。

龍大盾構(gòu)區(qū)間縱坡調(diào)整變更設(shè)計(jì)研討會(huì)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還調(diào)整龍大盾構(gòu)區(qū)間縱坡變更，開挖面盡量避開上軟下硬地層，降低施工風(fēng)險(xiǎn)；改進(jìn)TBM刀具刀圈性能、尺寸，減少換刀頻次及刀具成本；采用礦山法施工+盾構(gòu)拼管片空推接收21號(hào)井，加快施工進(jìn)度，提升掘進(jìn)速度。“花崗巖軟硬結(jié)合地層中大斷面多工法隧道施工”等關(guān)鍵技術(shù)已申報(bào)國家專利。

成型隧道內(nèi)實(shí)外美

截至目前，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已累計(jì)掘進(jìn)5772.6米，實(shí)現(xiàn)零失誤開倉383次，常壓換刀987把，帶壓換刀1917把，刷新國內(nèi)紀(jì)錄。

03

雙標(biāo)共建聚合力，筑牢“紅色堡壘”

“品質(zhì)工程”根于內(nèi)和外順。項(xiàng)目黨支部堅(jiān)持黨建生產(chǎn)“雙標(biāo)共建”理念，內(nèi)聚人氣、外匯合力，積極營造良好的施工環(huán)境，保障項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。

攜手岑村建黨建工作站，聯(lián)合產(chǎn)權(quán)單位共解交通難題

“軟溝通”解決“硬問題”。施工區(qū)域地面覆蓋軍用機(jī)場、居民樓房、高校商圈等建筑群，地下管線涉及燃?xì)夤艿馈⒂晡鬯艿馈⒏邏弘娎|、國防光纜等10余種，征拆工作一度陷入僵局。為打開大干局面，項(xiàng)目黨支部與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位“結(jié)對子、處伙伴”，開聯(lián)合會(huì)議10多次，協(xié)定四階段9次交通疏解方案，局部基坑采用蓋挖施工，分區(qū)域組織管線遷改，最終穩(wěn)定外部環(huán)境。

三八節(jié)組織女職工插花

“家文化”驅(qū)動(dòng)“向心力”。項(xiàng)目黨支部精準(zhǔn)把握職工需求，籌建夫妻房、探親室，舉辦紅色之旅、素質(zhì)拓展、八一“老鐵”茶話會(huì)，解決休假、薪酬等合理訴求，家的氛圍讓每名員工倍感溫暖，哪怕再苦再難，七年間無一人“掉隊(duì)”。項(xiàng)目部多次獲得全線考評(píng)第一，受到建設(shè)單位和當(dāng)?shù)卣頁P(yáng)，項(xiàng)目黨支部獲評(píng)集團(tuán)公司第三批“示范黨支部”等榮譽(yù)稱號(hào)。

獲評(píng)集團(tuán)公司第三批“示范黨支部”

據(jù)悉，“開拓號(hào)”將于智龍區(qū)間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場，龍大區(qū)間將在11月底雙線貫通，智慧城站也將迎來封頂。項(xiàng)目建成后，將推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，加快廣州國際綜合交通樞紐建設(shè)，對實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城市間互聯(lián)互通、提升廣州都市圈整體競爭力和輻射帶動(dòng)能力、向著建設(shè)世界級(jí)城市群邁進(jìn)具有重要意義。