位于省道S115線沙太路的金盤嶺隧道,建成通車將近50年,是連接廣州中心城區(qū)與白云區(qū)北部等地的重要通道。為有效提升金盤嶺隧道出行環(huán)境,進(jìn)一步提高隧道內(nèi)行車安全,廣州市道路養(yǎng)護(hù)中心東城養(yǎng)護(hù)所按照“安全、綠色、智慧”工作思路,將隧道環(huán)境美化、隱患排查、設(shè)施改進(jìn)結(jié)合起來,多措并舉為人民群眾營造暢安舒美的出行環(huán)境。
金盤嶺隧道舊貌
金盤嶺隧道煥新顏
一是環(huán)境美化提升隧道顏值。定期對隧道墻身、附屬設(shè)施及隧道周邊人行道進(jìn)行全面清洗,對隧道洞口標(biāo)識進(jìn)行翻新加固,使隧道環(huán)境煥然一新。
二是排查治理提高安全系數(shù)。加大加密巡查頻次,排除路面病害,針對隧道照明及交安設(shè)施等重點設(shè)施進(jìn)行全面檢查維修,確保隧道安全暢通。
三是設(shè)施改進(jìn)實現(xiàn)智慧化管養(yǎng)。在隧道內(nèi)加裝監(jiān)控、照明、煙霧感應(yīng)系統(tǒng),實現(xiàn)煙霧報警、遠(yuǎn)程控制照明。
四是應(yīng)用新技術(shù)提升養(yǎng)護(hù)效率。應(yīng)用超薄磨耗層等新型材料對隧道路面進(jìn)行攤鋪,處治路面病害,改善路面性能,提高隧道路面的安全抗滑和平順靜音指數(shù),增強(qiáng)車輛行駛舒適性。
省道S115線金盤嶺隧道路面超薄磨耗層攤鋪作業(yè)
下一步,養(yǎng)護(hù)單位將在實踐中不斷探索和創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)水平,推動老舊隧道智能化、信息化養(yǎng)護(hù),為實現(xiàn)老城市新活力、“四個出新出彩”貢獻(xiàn)力量。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...