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施工建設(shè)|青島地鐵5號線一車站率先完成地連墻施工

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近日,青島地鐵5號線歡樂濱海城站地連墻施工圓滿收官,車站即將轉(zhuǎn)入主體基坑開挖和結(jié)構(gòu)施工階段。這也是5號線首座完成地連墻施工的車站。

歡樂濱海城站由中鐵二十二局集團(tuán)承建,是5號線的第14座車站,車站位于瑞濱路與昌福路交叉口西側(cè),南接瑞昌路站,北連環(huán)灣大道站,全長212米,標(biāo)準(zhǔn)段寬20.9米,是一座標(biāo)準(zhǔn)的明挖車站。

車站開挖深度為17.67米,屬于深基坑作業(yè),且車站主體處于填海地區(qū),位于地面以下6-14米位置的有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)黏土為軟塑狀,局部流塑或可塑,屬不良地質(zhì),地連墻開挖及成槽時(shí)需嚴(yán)格把控。

面對周邊管線眾多、地質(zhì)條件復(fù)雜等不利條件,青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司會同參建單位,在5月初組織施工單位全面進(jìn)場,僅用一次區(qū)域交通調(diào)流就完成了車站主體及附屬施工的全部臨時(shí)用地圍蔽,并在短時(shí)間內(nèi)完成了綠化遷移和管線遷改,為地連墻的順利施工提供了條件。

車站首幅地連墻鋼筋籠于2022年10月31日順利起吊,歷經(jīng)67天的鏖戰(zhàn),于2023年1月6日完成了全部84幅地連墻的施工,為青島市地鐵三期建設(shè)的順利開展按下了“加速鍵”。

編輯:卓卓

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