3月31日,記者從成都軌道集團獲悉,成都軌道交通19號線二期工程全線軌行區昨日移交,標志著19號線二期工程由施工階段進入動車調試階段。
與此同時,成都軌道交通11條在建線路(含市域(郊)鐵路)也掀起了大干高潮。截至目前,11條在建線路94座車站封頂,盾構掘進77%,57座車站全面進入機電施工階段。
19號線二期工程線路全長43.2km,共設車站12座,是成都軌道交通第四輪建設規劃首條開工的線路,也是成都首條設計速度為160公里/小時的地鐵線路,連接天府國際機場和成都雙流國際機場,建成后將實現雙機場之間的快速直達并加強沿線居民便利出行條件。
19號線二期建設團隊相關負責人透露,在施工過程中,成都軌道集團協調施工單位加大人員和設備投入,鋪軌高峰期全線開設25個鋪軌作業面,2100余名工人同時作業,投入各類鋪軌設備220余臺(套),切實保障施工進度。
此次19號線二期軌行區移交將為后續信號、車輛等專業的動車調試、綜合聯調及空載試運行奠定堅實基礎,向著開通目標又邁出堅實的一步。
此外,其他線路也有新進展。“今年按計劃將累計實現121座車站封頂,30號線一期、27號線一期、資陽線、8號線二期將實現洞通、軌通;17號線二期將實現洞通,建設任務異常艱巨。”成都軌道交通建設相關負責人說。
第四期建設規劃及軌道交通資陽線最新進展>>10號線三期:共5座車站,2座車站主體結構封頂,盾構掘進總量的63%,軌道鋪設完成總量的13%。13號線一期:共21座車站,15座車站主體結構封頂,盾構累計掘進總量的65%,軌道鋪設完成總量的17%。17號線二期:共18座車站,13座車站主體結構封頂,盾構累計掘進總量的56%,軌道鋪設完成總量的10%。18號線三期:共5座車站,1座車站主體結構封頂,盾構累計掘進總量的38%,軌道鋪設完成總量的15%。19號線二期:長順村停車場移交運營,正線整體機電安裝完成95%。8號線二期:7座車站全部封頂;盾構區間洞通,軌道鋪設完成總量的64%。27號線一期:23座車站主體結構全部封頂,盾構累計掘進總量的80%,軌道鋪設完成總量的6%。30號線一期:共24座車站,15座車站主體結構封頂,盾構累計掘進總量的72%。資陽線:7座車站全部封頂;盾構累計掘進總量的95%,軌道鋪設完成總量的4%。
軌道交通展消息 2025年4月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條,運營里程10975.8公里,實際開行列車361萬列次,完成客運量28.5億人次,進站量17.0億人次。4月份,客運量環比減少0.3億人次,減少1.0%,同比增加0.9億人次,增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日,環比增加2.1%,同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條,運營里程9507.8公里,完成客運量27.5億人次,進站量16.3億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8695萬人次,進站量5809萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條,運營里程497.3公里,完成客運量1047萬人次,進站量990萬人次。 相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀