作為目前杭州地鐵線網(wǎng)中最晚開通的19號線,這條線連接了杭州西站、杭州東站和杭州機場三大交通樞紐,不過19號線還有幾個站暫未開通,經(jīng)常有網(wǎng)友來詢問相關(guān)情況,今年以來潮新聞記者幫也曾多次關(guān)注。
此前,杭州地鐵集團表示,據(jù)杭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,19號線五聯(lián)、驛城路、荊長路三個風井,預留了車站條件,涉及試運營的相關(guān)手續(xù)暫時還不完備。杭州地鐵會盡快完成上報、審批手續(xù)。
2023年3月份,記者曾去現(xiàn)場走訪,當時碰到了杭州人張女士。
她家住康樂新村,工作在杭州東站附近,平時乘坐179路公交車上下班。此前,她聽說家門口將有一條地鐵線,能通往杭州東站,由衷高興,“179路早高峰很擠的,所以想著如果家門口有地鐵站,能坐地鐵去公司就好了。”
最近幾年,張女士看到過不遠處的道路半封閉,房子拆了,開始建地鐵站了;去年,路口地鐵站有了出入站的樣子,還掛上了站牌;今年,原本封閉的道路重新澆筑了瀝青、劃好了交通標志標識,繞道走的公交車也恢復了雙向通行。“2月份,19號線文三路站開通,我以為五聯(lián)站會一起通的,結(jié)果沒有。現(xiàn)在又過去了那么長時間還是沒動靜,還要等到什么時候?”
剛剛,來自杭州市地鐵集團的消息,杭州地鐵19號線五聯(lián)站、驛城路站開通的消息來了!
本周四,也就是11月30日開始,這兩個站正式開通運營。
具體詳情看這里——
“香樟綠影”五聯(lián)站
五聯(lián)站位于文三西路與古墩路交叉路口西側(cè),沿文三西路東西向布置。車站為標準二層地下站,地下一層是站廳層、地下二層是站臺層,站臺為島式站臺,本次開通D口、E口。
五聯(lián)站裝修設計以“香樟綠影”為主題,提取杭州市樹香樟樹元素,描繪一幅人、自然、文化的優(yōu)美畫卷,體現(xiàn)杭州獨特的江南風情。五聯(lián)站的開通,為周邊住宅區(qū)提供了更便利更高效的軌道出行選擇。
“宋瓷神韻”驛城路站
驛城路站位于上城區(qū)驛城路與新風路交匯處,東西向布置。車站為地下站,地下一層是站廳層、地下三層是站臺層,站臺為島式站臺,本次開通A口、B口、C口。
驛城路站裝修設計以“宋瓷神韻”為主題,提取杭州宋瓷為元素對空間進行設計,輕巧悅目,式樣美觀多樣,體現(xiàn)具有江南韻味的傳統(tǒng)手工藝術(shù)瓷器的傳承和觀賞性。
現(xiàn)將烏海市城市公交服務集團有限責任公司2024年度工資總額信息披露如下: 企業(yè)名稱(全稱):烏海市城市公交服務集團有限責任公司 清算的工資總額(萬元):5007.95 在崗職工年平均人數(shù)(人):769 在崗職工年平均工資(萬元):6.51 備注:1清算的工資總額是指經(jīng)企業(yè)主管部門清算認定企業(yè)在報告期內(nèi)應支付給本企業(yè)在崗職工的勞動報酬總額,包括工資、獎金、津貼、補貼、加班加點工資、特殊情況下支付的工資等。 2.在崗職工是指與企業(yè)建立勞動關(guān)系的全部職工,包括集團實施薪酬制度改革的企業(yè)負責人、新設企業(yè)或機構(gòu)職工、新招聘大學生。 3.在崗職工年平均人數(shù)為報告期內(nèi)12個月平均的在崗職工人數(shù)。 年平均人數(shù)=報告年內(nèi)12個月平均人數(shù)之和/12; 月平均人數(shù)=(月初人數(shù)+月末人數(shù))/2. 4.在崗職工年平均工資為報告期內(nèi)企業(yè)主管部門反饋的工資總額清算認定數(shù)與在崗職工年平均人數(shù)之比。