三段地鐵線路即將開通。12月27日從市交通委、市軌道交通指揮中心、京港地鐵等單位了解到，地鐵17號線北段、16號線剩余段、11號線西段剩余段2023年年底開通，屆時，北京城市軌道交通路網里程將由807公里增至836公里，車站數量由477座增至490座，換乘車站數量由81座增至83座。

市軌道交通指揮中心更新了城市軌道交通線網圖，17號線北段、16號線剩余段已補充到線網圖上，計劃開通的11號線模式口站等由暫緩開通狀態調整為正常運營狀態。開通當日運營前，市軌道交通指揮中心將組織運營單位，完成車站、列車上線網圖的替換，便于乘客了解新開通的線路。

　　17號線北段

　　天通苑居民進城有了更快選擇

17號線北段（工人體育場-未來科學城北）將于12月底開通，運營里程24.9公里，共設車站10座，其中望京西站暫緩開通。線路呈南北走向，串連昌平、朝陽兩區,不僅可服務北七家、天通苑、北苑等重點居住區，還能支持和帶動未來科學城、望京、三里屯等區域發展。

地鐵17號線總長49.97公里，設計時速為100公里，采用大站快車模式，定位為大運量等級快線。據測算，在早高峰時段，想要換乘10號線的天通苑地區居民，與平行的5號線北段相比，選擇乘坐17號線預計可節省10分鐘左右。

17號線北段在太陽宮站支持換乘軌道交通“大動脈”10號線。太陽宮站也是該段即將開通站點中的唯一一座換乘站，開通后預計日均客流可達8.8萬人次。17號線工人體育場站毗鄰三里屯商業區，預計日均客流達2.3萬人次。

裝飾裝修方面，17號線北段采用簡約精致的風格。工人體育場站裝修主題為“體育動感·摩登韻律”，旅客可在站廳里看到“足球健將”的英姿；太陽宮站以太陽顏色為主色調，神鳥瓦當及壁畫暖陽增添趣味性和美感；西壩河站根據水的意象，選擇淡青色調，《壩河光影》壁畫體現運河文化；天通苑東站在天花板上打造“萬家燈火”造型，給乘客以溫暖之感；未來科學城站設計了藍色“蒼穹”，營造科技氛圍。

　　16號線剩余段

　　換乘站蘇州街站同步啟用

地鐵16號線剩余段及蘇州街站也即將開通。剩余段是在既有16號線基礎上，向西延伸2站，分別是洪泰莊站、宛平城站；16號線蘇州街站開通后，可與10號線形成換乘，進一步提升16號線的客流吸引力，為北部海淀山后地區、南部豐臺房山地區乘客前往中關村科技園辦公提供便利。開通后，地鐵16號線將實現全線貫通，全線運營里程48.9公里，可與4號線、6號線、7號線、9號線、10號線、房山線實現換乘。

16號線蘇州街站與10號線實現換乘后，預計全日進出站客流可達3.3萬人次，換乘客流可達5.5萬人次。

蘇州街站設置有4部直梯，方便攜帶大件行李乘客搭乘，站內的2座客服中心將為乘客提供票務處理、問題咨詢等服務。16號線列車廣播在蘇州街站將提示乘客可換乘地鐵10號線，協助乘客提前做好下車的準備。

16號線剩余段的車站裝修設計，延續了全線“京廊古韻”的主題，以中式元素為主要造型，并在宛平城站設置了藝術品站。宛平城站的壁畫通過AB折面的形式，將兩幅畫面融入到一起。A面從歷史文物及人文景觀出發，對盧溝曉月、宛平城墻及盧溝橋上千姿百態的石獅子進行二次創作；B面結合紅色基地風格，將旗幟與燈籠等紅色印象融入其中。畫面將隨乘客行進不斷變化，形成相互交疊的視覺效果。

　　11號線西段剩余段

　　模式口站便利周邊居民出行

地鐵11號線模式口站即將開通，11號線新增運營里程1.4公里。

11號線（新首鋼-金安橋）于2021年年底開通，2023年年底開通金安橋-模式口區段，新增運營里程1.4公里，新增車站模式口站，開通后11號線運營里程達3.9公里。

模式口站的開通，將有效解決模式口西里、模式口南里等車站周邊小區居民出行問題，為周邊通勤居民及去往首鋼園游玩的乘客帶來更多便利。（孫宏陽）