1月2日,昆明地鐵首個“智慧車站”在地鐵2號線火車北站上線試運行,今后類似的問題將能借助設置于站內智能交互系統進行上報和解決。
2024年伊始,昆明地鐵秉承“匠心成就品牌,服務創造價值”的服務理念,堅持推進數智城軌建設,以軌道交通高質量發展服務昆明經濟社會發展,圍繞“2331”發展戰略,融合新興信息技術和地鐵運營服務特點,打造集乘車引導、票務服務、信息查詢、生活服務、車站綜合資訊等功能為一體的智慧平臺。將進一步提高昆明地鐵服務效率,優化服務流程,降低人力成本,提升數據分析能力,滿足乘客多元出行及生活服務需求。
昆明地鐵將客服中心升級為“無人客服中心”,使用智能設備提供票務自助處理和信息查詢功能。智能客服能主動識別票卡問題,通過動畫和文字提示,清晰、直觀地引導乘客自助處理票務業務,并提供車站及周邊信息查詢,讓出行更智能。
地鐵2號線火車北站車站內已安裝了5臺新型智能客服設備,這些設備分別被放置在進站閘機、出站閘機以及站廳中央大屏的附近,以便為乘客提供便捷的服務。
借助“智能客服”設備,乘客可以輕松的自助完成票務處理、綜合信息查詢以及周邊旅游購物信息的獲取。
同時,智能客服提供遠程坐席服務,包括一鍵呼叫人工協助、一對一在線服務兩個功能。當乘客遇到無法自助處理的票務問題或其他疑問時,智慧客服系統還提供“人工服務”功能。客服工作人員可以通過智慧客服系統實時觀察乘客在設備上的操作屏幕,并具備遠程控制終端設備的能力,能夠迅速介入并替代乘客進行操作,為乘客提供“一對一在線貼心服務”。
如果乘客需要票務業務處理、綜合信息查詢以及人工遠程協助等服務,也能求助智能客服:
1、票務業務處理
假如您遇到了使用票卡、乘車碼、刷臉無法進/出站問題,您可以這樣操作:
假如您想要查詢車票信息、線路信息、站內地圖或便民服務功能中的運營時刻、站點信息、出行導航、失物招領時,您可以這樣操作:
如果您遇到了無法自助處理的問題,您可以通過人工遠程協助服務尋求幫助,操作流程如下:
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...